Die von Eisbrechern frei gemachte Rinne ist bereits 36h alt, trotzdem machen wir 10-11 kn durchs Eis. Beiderseits ist das Eis 60-70 cm stark, das erfahre ich vom Lotsen, der bis Kemi das Schiff steuert und zurück mit dem Auto fährt.
Etwa 5 NM geht es kurvenreich durch die der Küste vorgelagerten Schären.
Ansicht der Route auf dem Plotter
und auf dem Radar bei 1,5NM Einstellung, der Track ist gut sichtbar
Dann kommt uns der Eisbrecher URHO entgegen, dreht und setzt sich vor dem Bug.
Vom Lotsen erfahre ich Einzelheiten: 3 Dieselmotoren und elektrischer Antrieb über 4 Schrauben.
16Mann Besatzung, die 20 Tage fahren und 10 Tage zu hause sind. Im nördlichen Teil operieren jeweils 4finnische und 4 schwedische Eisbrecher.
Er setzt sich unmittelbar vor uns, nur 20m trennen uns, damit das sich das Eis nicht wieder vor unseren Bug setzen kann.
der Vollmond zeigt sich am Horizont.
Das Radar zeigt die Tracks im Eis von dem Eisbrecher SAMPO, der ausrangiert ist und Touristen für 260 € 4 h spazieren fährt.
nach 6,5 h machen wir fest in Ajos, den Hafen von Kemi. Zwischen Schiff und Kaimauer hat sich viel Eis angesammelt, das muß weg. Am Bug wird eine Doppelspring gesetzt, achtern das Schiff vom Kai gedrückt und mit dem Querruder vorn das Eis weg gespült
Ein interessanter Tag auf See geht zu Ende.
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